YOXF复合泄液式
型号 | Lmin | D | 输入端 | 输出端 | 充油量 | 重量 | 最高转速 | 过载系数 | |||
(不包括油) | (r/min) | ||||||||||
d1max | H1max | d2max | H2max | max | min | (Kg) | |||||
YOXF360 | 445 | ϕ420 | ϕ60 | 140 | ϕ60 | 140 | 7.1 | 3.55 | 49 | 1500 | 0.8~2.0 |
YOXF400 | 470 | ϕ480 | ϕ70 | 140 | ϕ70 | 140 | 9.3 | 4.65 | 65 | 1500 | 0.8~2.0 |
YOXF450 | 500 | ϕ520 | ϕ75 | 140 | ϕ70 | 140 | 13 | 6.5 | 70 | 1500 | 0.8~2.0 |
YOXF500 | 580 | ϕ580 | ϕ90 | 170 | ϕ90 | 170 | 19.2 | 9.6 | 105 | 1500 | 0.8~2.0 |
YOXF560 | 650 | ϕ635 | ϕ100 | 210 | ϕ110 | 210 | 27 | 13.5 | 140 | 1500 | 0.8~2.0 |
YOXF600 | 670 | ϕ686 | ϕ110 | 210 | ϕ120 | 210 | 36 | 18 | 200 | 1500 | 0.8~2.0 |
YOXF650 | 680 | ϕ758 | ϕ125 | 210 | ϕ130 | 210 | 46 | 23 | 239 | 1500 | 0.8~2.0 |
YOXF750 | 830 | ϕ840 | ϕ140 | 250 | ϕ150 | 250 | 68 | 34 | 332 | 1500 | 0.8~2.0 |
注:YOXF内轮驱动偶合器的结构性能特点及选型注意事项:
●内轮驱动,腔内的叶轮作泵轮,弹性联轴节在减速机一侧,偶合器的重量主要由电机轴承担。
●当减速机轴比电机轴细很多时,用此型号可避免减速机断轴事故。
●结构类似静压泄液式,但由于设计了较大的侧辅室和内轮驱动,过载保护能力与动压泄液相同。
●由于偶合器堵转时,外壳不转,不利于散热,所以堵转型偶合器不能用此型式。